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来源:中交企协绿智交通分会

 

公共交通行业目前面临着很多困境,大家都在说公共交通行业需要转型升级。但公共交通行业到底需要转型升级什么?如何转型升级?转型升级到哪里去?大家众说纷纭,真是仁者见仁、智者见智。今天特分享我的思考,供大家参考。

(一)车辆能源结构的转型升级:要变传统公共交通高能耗为新能源,实现公共交通的绿色低碳化。公共交通行业能源结构的转型不仅符合碳达峰、碳中和的国家战略要求,也是行业节约成本、提质增效的有效途径。(二)行业信息系统结构的转型升级:要变传统公共交通信息系统的孤立子系统结构为复杂的大系统结构。按照类人脑的结构,从信息感知、信息传输、信息存储、信息处理、信息应用大系统化地建立城市级智能公共交通云脑平台,或者构建城市级的公共交通操作系统(UT-OS),实现公共交通人、车、路、云的系统结构的网联化。(三)组织运营管理模式的转型升级:要变传统公共交通的各自为政组织运营管理模式为协同高效的管控平台化与集约化。传统公共交通运营管理很多是车队、分公司相对独立运营管理,势必造成司机资源没有共享、车辆资源没有共享、维修资源没有共享、停车资源没有共享等,没有一个城市级的协调高效管控平台(UT-MP),没能实现人、车、线路调度、运维、管控的一体化和集约化。(四)车辆安全运行模式的转型升级:要变传统公共交通车辆驾驶与安全的人工操作为人工智能驱动,实现公共交通车辆运行与安全控制的智能化。传统公共交通的车辆的驾驶与安全控制以人为主、以信息系统为辅,随着人工智能、大数据的应用,打造L3级以上的自动驾驶公交,车辆的驾驶应逐步转型为以智能系统为主、以人工辅助为辅。(五)行业服务模式的转型升级:要变传统公共交通被动供给型服务为需求主动感知型服务,实现公共交通服务个性化、精准化。传统公共交通定点、定线、定时间,是一种供给型的服务模式,要满足人们美好的出行生活,必须主动感知各种个性化的出行需求,提供精准化的公共交通服务。(六)管理决策模式的转型升级:要变传统公共交通的经验管理为数据决策管理,实现公共交通管理模式的数字化。传统公共交通行业领导们的管理决策过多相信并依赖自己的经验,这种粗放式的经营与管理模式仅仅体现的是领导的权威性,而没有通过探究事物运行规律来进行科学决策。数字化转型升级的要求是公共交通行业管理层无数据不决策、无数据不运营。(七)行业服务结构的转型升级:要变传统公共交通的公交服务为“城市出行+城市生活+城市管理”服务,实现公共交通服务边界延展化和服务业务的生态化。传统公共交通行业作为一项公共服务,仅仅实现公众普遍的出行服务,没有结合市民的生活需求及城市智能管理来设计。公共交通是城市的一个大网络系统,与市民的城市生活及城市的智慧管理密切相关,因此公共交通行业提供的服务必须与市民的生活及城市管理有机结合起来,如建立公共交通沿线商业圈服务、如建设基于公共交通的城市扫描仪及城市管理机器人平台。(八)行业乘客管理模式的转型升级:要变传统公共交通乘客服务理念为用户服务理念,在改变传统公共交通乘客一次性乘坐消费的乘客服务商业模式为用户“城市出行+城市生活+城市管理”的连接器服务的商业模式,实现公共交通乘客的用户化、用户在线化、用户组群化、用户的会员化,线路沿途商业化。(九)车厢安全管理模式的转型升级:要变传统公共交通专职安全员管理为乘客及公共交通用户都来参与的安全监督志愿者管理服务,构建共建、共治、共享的公共交通义务安全管理平台,实现公共交通安全管理生态化。要让公共交通参与者不仅享受安全、舒适的乘车环境,还要担负起保障公共交通车厢安全的义务责任,从而构建公共交通共建、共治、共享的人文环境,提升城市治理的质量与形象。(十)企业文化理念的转型升级:要变公共交通传统服务文化为移动互联网与高科技文化,实现公共交通企业发展模式的科技化。传统公共交通提供的是一种传统的出行服务,企业缺乏互联网思维、人工智能技术,没有高科技人才的支撑,重复劳动型、劳动密集型特征比较明显、未来的公共交通一定要向平台化、互联网化、人工智能化方向发展,企业文化没有科技化的理念,企业就永远走不出困局。

  

谢振东:公共交通行业转型升级的十大路径

2022-11-18
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